Ce Rolleiflex T a été acheté en panne, son obturateur ne s'ouvre pas. Je l'ai donc eu pas cher. De plus il est en parfait état, presque neuf. Pour le réparer il va falloir sortir son obturateur. Le démontage de cet appareil n'est pas simple.
Retirer la cuirette avec une lame fine pour dégager la façade. Dévisser les 4 vis (1), la flèche verte pointe le levier de changement des vitesses et du diaphragme, ce levier reste en place. Le déclencheur aussi reste ne place.
Le chiffre 3 pointe la prise PC et son démontage est délicat. A l'intérieur il y a une sorte d'écrou qu'il faut sortir avec un spanner spécial en tube. Le seul moyen est d'en fabriquer un avec un petit tube d'acier ou de laiton. Celui de mon exemplaire avait été massacré par une tentative d'ouverture, le seul moyen de le retirer à été de le fraiser avec une meule par l'intérieur.Son absence ne gène pas le fonctionnement mais abaisse la valeur de revente.
Le chiffre 2 pointe le levier de sélection du flash et du retardateur. Il va falloir le dévisser avec un spanner très fin.

Première photo: L'écrou intérieur retiré, il faut sortir la couronne extérieure de la prise flash en lui faisant faire un quart de tour jusqu'à ce le méplat soit en face de la tôle de la façade.Tout en tirant vers soi il faut écarter les lames du ressort qui maintient cette couronne.
Deuxième photo: Voila la façade retirée. En vert les deux ressort qui ramènent le déclencheur et le levier d'armement. En rouge les deux vis qui maintient sur la façade la prise flash. Son retrait permet le démontage de l'obturateur.

Première photo: Revers de la façade avec en bas à gauche la fente du bouton du déclencheur qu'il faudra glisser au bonne endroit pour le remontage.
Deuxième photo: Jaune: bague de diaphragme, vert: commande de vitesse. Rouge: petite vis qui fixe l'anneau de commande des vitesses.

Pour sortir le bloc optique il faudra dévisser cette bague située dans la chambre de prise de vue. Il faut disposer d'un spanner long et étroit.

Dévisser la petite vis qui empêche de dévisser la bague noire qui bloque l'anneau de réglage des vitesses.

1: Armement du ressort de rappel.
2: Anneau d'armement.
3: Module des vitesses lentes.
4: retardateur.
5: Déclencheur.

Passage de quelques minutes dans un bain d'essence C. Séchage et relubrification du module des vitesses lentes, de celui du retardateur et des zones de contacts de l'anneau d'armement.

Voila maintenant une illustration des particularité du démontage d'un Rolleiflex T "white face", donc tardif. Je tiens à remercier Jean-Marie H pour sa contribution.

La seule différence, autre que esthétique est l'aspect du bouton de commande de sélection du flash qu'il faut dévisser.