ça y est, le vieux russe est arrivé dans la boîte aux lettres ce
matin... Tout tremblant, on détruit le paquet pour découvrir l’ancêtre.
Deux solutions :
Un nettoyage extérieur, une coup de chiffon à poussière et zou, vous le posez dans la vitrine... pas la peine de lire ces pages.
Vous avez envie de l’UTILISER. Alors là oui, mais...
Va-t-il fonctionner? un peu? beaucoup? Pas du tout? En fait, si la plupart de ces appareils sont fonctionnels tels quels, tous nécessitent des précautions d’usage, quelques vérifications.
Bien souvent, ce type d’appareil vieux d’au moins 50 ans nécessite au minimum un nettoyage, très souvent des réglages, et parfois des réparations.
Les pages qui suivent détaillent les opérations de maintenance, et de certaines réparation d’un Zorki 1. Ce modèle est probablement l’un des plus simples de ceux que vous pouvez acquérir. C’est donc, si vous avez envie d’aller voir comment c’est fait, par celui-ci qu’il est le mieux de commencer.
Ne vous lancez là-dedans que si vous avez beaucoup d’envie, un minimum d’habileté, certaines maladresses peuvent être dramatique pour l’appareil.
Quelques règles d’utilisation
Armer et déclencher
C’est LE truc à savoir pour ne pas (au pire, si vous avez forcé) abimer irrémédiablement l’appareil ou (au mieux) de le dérégler sérieusement, et c’est vrai de beaucoup de télémétriques russes : il faut toujours armer l’appareil AVANT de régler les vitesses.
Charger l’appareil
installer une pellicule dans un zorki 1, ça se mérite!
Non, ce n’est pas si compliqué! C’est le même système que dans les vieux Leica.
Il faut retirer la semelle de l’appareil (tourner la molette située sur la semelle, puis basculer l’ensemble).
1-recouper l’amorce sur 10cm environ (X perforations).
2-sortir la bobine réceptrice de l’appareil et accrocher une perforation du bout du film sur l’ergot de la bobine.
3-glisser l’ensemble comme indiqué sur le schéma suivant, en veillant bien au sens d’enroulement (la bobine réceptrice tourne en sens inverse de la cartouche de film). Veiller à ce que les deux bobines soient bien enclenchées, en les faisant légèrement tourner au besoin.
4-Remettre la semelle de l’appareil.
Armer et déclencher deux ou trois fois, et vous pouvez photographier
Outillage et conseils
Ce genre de démontage demande de la concentration, du calme, un espace confortable, et il peut parfois durer.
Une fois que vous avez mis toute la famille dehors, coupé le téléphone, installez-vous confortablement dans un endroit spacieux et bien éclairé. On ne sait jamais, un démontage peut durer plus que prévu : il est sage de pouvoir tout laisser en place si on doit s’interrompre plusieurs heures ou plus longtemps pour reprendre plus tard.
Quelques manies personnelles de démontage :
Je travaille sur une grande feuille de papier blanc. Cela me permet d’écrire des notes, ou des croquis, directement sur mon plan de travail.
Au fur et à mesure du démontage, je sépare les pièces dans un bac plastique à compartiments de bricolage, ça aide à les retrouver.
J’ai pris l’habitude de ranger les vis en les disposant sur un ou deux dessins qui montrent leurs emplacements. On peut préférer faire une photo numérique des étapes de travail pour garder une trace et une référence pour le remontage.
Le matériel de démontage.
Un jeu de tournevis de précision.
Une pince de modélisme à bouts recourbés et très fins.
Une pince à enbouts caoutchoutés
Une pince à épiler
Chiffon micro-fibre
Cotons tige
Papier de nettoyage pour objectif.
Un pied à coulisse.
Un spanner.
Un aimant de mécanicien peut être d’un grand secours.
Produits divers
solvants/nettoyage : essence C, alcool à 70°.
Dans certains pays de cocagne, on trouve facilement de l’alcool isopropylique. Il parait que c’est ce qu’il y a de mieux mais c’est plus compliqué à trouver en France...
acétone possible, mais attention aux plastiques et aux peintures.
Lubrification
Huile pour mécanismes de précision (huile de modélisme, pour horlogerie, pour armes à feu pour les pièces mécaniques, huile de parafine, huile synthétique à base de téflon pour les hélicoïdes d’objectifs...).
Attention, certaines pièces sensibles ne supporteraient pas les produits. Le miroir du télémètre, tout comme sur les réflex les dépolis et les miroirs, ne sont à nettoyer que si c’est vraiment nécessaire, et très doucement avec un coton tige ou un chiffon micro-fibre humecté d’eau distillée.
1/ Schéma 1 : Liste des pièces à retirer pour enlever le capot supérieur.
L’opération permet d’accéder ensuite au mécanisme des vitesses et au télémètre.
2/ Démontage du capot supérieur
Schémas 1 et 2
Retirer les oeilletons avant du télémètre (A) et (B). Ils se dévissent simplement. Pour la préhension et ne pas abimer les pièces, on peut utiliser une pince caoutchoutée de type modélisme, ou en pinçant avec les doigt en enserrant un bout de caoutchoux souple. Dévisser avec les doigts peut parfois suffire.
NB : le viseur du télémètre est en deux parties : une simple “rondelle” et la vitre elle-même, entourée de deux cercles concentriques.
Retirer la vis V1, près de la fenêtre carrée du viseur.
retirer les vis V2 a, b et c qui tiennent la griffe porte flash (F).
Sur la face arrière, dévisser les oeilletons du télémètre (C) et du viseur (D), ainsi que la vis V3 qui est entre les deux.
Armer l’appareil et le mettre sur une vitesse qui permette d’accèder aux deux vis de serrage (V4 a et b) situées sur le côté du sélecteur (E). La pose B (ou Z selon la série de l’appareil). Noter la vitesse choisie. Les desserrer sur un ou deux tours seulement, ne pas les retirer. Le sélecteur s’enlève maintenant par la haut.
Le capot est maintenant prêt à glisser vers le haut, en douceur. Il est parfois utile de le soulever lègèrement sur le pourtour, avec une extrême douceur toujours, il adhère parfois.
NB : lorsque le capot (H) est retiré, il libère une pièce (G) qui ne tenait que par pression. C’est normal.
REMONTAGE : en sens inverse, sans difficulté particulière si vous avez bien noté la vitesse pour replacer le sélecteur correctement! (Si vous avez déclenché entre-temps, pensez à réarmer pour repositionner le sélecteur!)
3/ Schéma 2 : Liste des pièces retirées pour le retrait du capot et de la coque.
2/ Démontage de la coque de l’appareil
Schémas 1 et 2
Retirer le fond de l’appareil.
Retirer les 4 vis (v5abcd) d la platine porte objectif (I) et retirer celle-ci, en dégageant les feuilles de papier fin glissées en dessous. Bien noter l’ordre et le sens de l’ensemble pour le remontage.
On dégage également de cette manière deux pièces noires (J a et b), en notant également leur sens/position/orientation. Celle du haut (Ja) se dégage en repoussant délicatement le palpeur du télémètre (K). Celle du bas (Jb) est à récupérer dans l’appareil. Un aimant peut être utile...
Retirer les vis de la coque (V6abcd) et celle situées sur le pourtour argenté à l’avant et à l’arrière (v7abc, v8 et v9). Encore une fois, bien garder en mémoire leurs emplacements respectifs, certaines sont différentes.
En poussant le palpeur du télémètre (Douououcement!), retirer avec précaution l’ensemble de la coque (L) qui glisse vers le bas.
La plaque presse film (M) et ses deux ressorts plats (Na et Nb), qui ne tiennent que par pression, tombent alors.
Remontage dans l’ordre inverse sans grandes difficultés (mais plus de finesse notamment pour replacer l’ensemble presse film et l’ensemble platine porte objectif...).
A ce stade, la plupart des opérations de nettoyage de réglage et de lubrification sont possibles. Les seules qui requièrent d’aller plus loin sont toutes les interventions sur les rideaux et leurs tambours.
Autres travaux à faire: Ces rubriques existent déjà et dans ce cas elles pointent vers un lien, sinon, elles sont à rédiger.
Réglages de la distance foyer-objectif.
vérification du réglage en rapport avec un objectif.
Réglage horizontal du télémètre.
Réglage vertical du télémètre.
La photo est celle d'un Zorki3, mais la semelle est identique à celle du Zorki 1.
Les deux vis permettent de retendre les rideaux, fréquemment détendus après 50 ans de service. Tourner en sens inverse des aiguilles d'une montre pour retendre. Attention, régler par palier d'un quart de tour à chaque passage, et vérifier que les rideaux s'effacent bien à chaque déclenchements, quand aucun ne traine, la tension est bonne.
Dévisser les petites contre vis de gauche. Retendre la vis centrale et tourner l'ecrou en sens inverse pour bloquer la vis.
Nettoyage général.
Lubrification des mécanismes.
Deux solutions :
Un nettoyage extérieur, une coup de chiffon à poussière et zou, vous le posez dans la vitrine... pas la peine de lire ces pages.
Vous avez envie de l’UTILISER. Alors là oui, mais...
Va-t-il fonctionner? un peu? beaucoup? Pas du tout? En fait, si la plupart de ces appareils sont fonctionnels tels quels, tous nécessitent des précautions d’usage, quelques vérifications.
Bien souvent, ce type d’appareil vieux d’au moins 50 ans nécessite au minimum un nettoyage, très souvent des réglages, et parfois des réparations.
Les pages qui suivent détaillent les opérations de maintenance, et de certaines réparation d’un Zorki 1. Ce modèle est probablement l’un des plus simples de ceux que vous pouvez acquérir. C’est donc, si vous avez envie d’aller voir comment c’est fait, par celui-ci qu’il est le mieux de commencer.
Ne vous lancez là-dedans que si vous avez beaucoup d’envie, un minimum d’habileté, certaines maladresses peuvent être dramatique pour l’appareil.
Quelques règles d’utilisation
Armer et déclencher
C’est LE truc à savoir pour ne pas (au pire, si vous avez forcé) abimer irrémédiablement l’appareil ou (au mieux) de le dérégler sérieusement, et c’est vrai de beaucoup de télémétriques russes : il faut toujours armer l’appareil AVANT de régler les vitesses.
Charger l’appareil
installer une pellicule dans un zorki 1, ça se mérite!
Non, ce n’est pas si compliqué! C’est le même système que dans les vieux Leica.
Il faut retirer la semelle de l’appareil (tourner la molette située sur la semelle, puis basculer l’ensemble).
1-recouper l’amorce sur 10cm environ (X perforations).
2-sortir la bobine réceptrice de l’appareil et accrocher une perforation du bout du film sur l’ergot de la bobine.
3-glisser l’ensemble comme indiqué sur le schéma suivant, en veillant bien au sens d’enroulement (la bobine réceptrice tourne en sens inverse de la cartouche de film). Veiller à ce que les deux bobines soient bien enclenchées, en les faisant légèrement tourner au besoin.
4-Remettre la semelle de l’appareil.
Armer et déclencher deux ou trois fois, et vous pouvez photographier
Outillage et conseils
Ce genre de démontage demande de la concentration, du calme, un espace confortable, et il peut parfois durer.
Une fois que vous avez mis toute la famille dehors, coupé le téléphone, installez-vous confortablement dans un endroit spacieux et bien éclairé. On ne sait jamais, un démontage peut durer plus que prévu : il est sage de pouvoir tout laisser en place si on doit s’interrompre plusieurs heures ou plus longtemps pour reprendre plus tard.
Quelques manies personnelles de démontage :
Je travaille sur une grande feuille de papier blanc. Cela me permet d’écrire des notes, ou des croquis, directement sur mon plan de travail.
Au fur et à mesure du démontage, je sépare les pièces dans un bac plastique à compartiments de bricolage, ça aide à les retrouver.
J’ai pris l’habitude de ranger les vis en les disposant sur un ou deux dessins qui montrent leurs emplacements. On peut préférer faire une photo numérique des étapes de travail pour garder une trace et une référence pour le remontage.
Le matériel de démontage.
Un jeu de tournevis de précision.
Une pince de modélisme à bouts recourbés et très fins.
Une pince à enbouts caoutchoutés
Une pince à épiler
Chiffon micro-fibre
Cotons tige
Papier de nettoyage pour objectif.
Un pied à coulisse.
Un spanner.
Un aimant de mécanicien peut être d’un grand secours.
Produits divers
solvants/nettoyage : essence C, alcool à 70°.
Dans certains pays de cocagne, on trouve facilement de l’alcool isopropylique. Il parait que c’est ce qu’il y a de mieux mais c’est plus compliqué à trouver en France...
acétone possible, mais attention aux plastiques et aux peintures.
Lubrification
Huile pour mécanismes de précision (huile de modélisme, pour horlogerie, pour armes à feu pour les pièces mécaniques, huile de parafine, huile synthétique à base de téflon pour les hélicoïdes d’objectifs...).
Attention, certaines pièces sensibles ne supporteraient pas les produits. Le miroir du télémètre, tout comme sur les réflex les dépolis et les miroirs, ne sont à nettoyer que si c’est vraiment nécessaire, et très doucement avec un coton tige ou un chiffon micro-fibre humecté d’eau distillée.
1/ Schéma 1 : Liste des pièces à retirer pour enlever le capot supérieur.
L’opération permet d’accéder ensuite au mécanisme des vitesses et au télémètre.
2/ Démontage du capot supérieur
Schémas 1 et 2
Retirer les oeilletons avant du télémètre (A) et (B). Ils se dévissent simplement. Pour la préhension et ne pas abimer les pièces, on peut utiliser une pince caoutchoutée de type modélisme, ou en pinçant avec les doigt en enserrant un bout de caoutchoux souple. Dévisser avec les doigts peut parfois suffire.
NB : le viseur du télémètre est en deux parties : une simple “rondelle” et la vitre elle-même, entourée de deux cercles concentriques.
Retirer la vis V1, près de la fenêtre carrée du viseur.
retirer les vis V2 a, b et c qui tiennent la griffe porte flash (F).
Sur la face arrière, dévisser les oeilletons du télémètre (C) et du viseur (D), ainsi que la vis V3 qui est entre les deux.
Armer l’appareil et le mettre sur une vitesse qui permette d’accèder aux deux vis de serrage (V4 a et b) situées sur le côté du sélecteur (E). La pose B (ou Z selon la série de l’appareil). Noter la vitesse choisie. Les desserrer sur un ou deux tours seulement, ne pas les retirer. Le sélecteur s’enlève maintenant par la haut.
Le capot est maintenant prêt à glisser vers le haut, en douceur. Il est parfois utile de le soulever lègèrement sur le pourtour, avec une extrême douceur toujours, il adhère parfois.
NB : lorsque le capot (H) est retiré, il libère une pièce (G) qui ne tenait que par pression. C’est normal.
REMONTAGE : en sens inverse, sans difficulté particulière si vous avez bien noté la vitesse pour replacer le sélecteur correctement! (Si vous avez déclenché entre-temps, pensez à réarmer pour repositionner le sélecteur!)
3/ Schéma 2 : Liste des pièces retirées pour le retrait du capot et de la coque.
2/ Démontage de la coque de l’appareil
Schémas 1 et 2
Retirer le fond de l’appareil.
Retirer les 4 vis (v5abcd) d la platine porte objectif (I) et retirer celle-ci, en dégageant les feuilles de papier fin glissées en dessous. Bien noter l’ordre et le sens de l’ensemble pour le remontage.
On dégage également de cette manière deux pièces noires (J a et b), en notant également leur sens/position/orientation. Celle du haut (Ja) se dégage en repoussant délicatement le palpeur du télémètre (K). Celle du bas (Jb) est à récupérer dans l’appareil. Un aimant peut être utile...
Retirer les vis de la coque (V6abcd) et celle situées sur le pourtour argenté à l’avant et à l’arrière (v7abc, v8 et v9). Encore une fois, bien garder en mémoire leurs emplacements respectifs, certaines sont différentes.
En poussant le palpeur du télémètre (Douououcement!), retirer avec précaution l’ensemble de la coque (L) qui glisse vers le bas.
La plaque presse film (M) et ses deux ressorts plats (Na et Nb), qui ne tiennent que par pression, tombent alors.
Remontage dans l’ordre inverse sans grandes difficultés (mais plus de finesse notamment pour replacer l’ensemble presse film et l’ensemble platine porte objectif...).
A ce stade, la plupart des opérations de nettoyage de réglage et de lubrification sont possibles. Les seules qui requièrent d’aller plus loin sont toutes les interventions sur les rideaux et leurs tambours.
Autres travaux à faire: Ces rubriques existent déjà et dans ce cas elles pointent vers un lien, sinon, elles sont à rédiger.
Réglages de la distance foyer-objectif.
vérification du réglage en rapport avec un objectif.
Réglage horizontal du télémètre.
Réglage vertical du télémètre.
Réglage des vitesses d’obturation/tension des rideaux.
par B.Suaudeau
La photo est celle d'un Zorki3, mais la semelle est identique à celle du Zorki 1.
Les deux vis permettent de retendre les rideaux, fréquemment détendus après 50 ans de service. Tourner en sens inverse des aiguilles d'une montre pour retendre. Attention, régler par palier d'un quart de tour à chaque passage, et vérifier que les rideaux s'effacent bien à chaque déclenchements, quand aucun ne traine, la tension est bonne.
Dévisser les petites contre vis de gauche. Retendre la vis centrale et tourner l'ecrou en sens inverse pour bloquer la vis.
Nettoyage général.
Lubrification des mécanismes.